中國(guó)船舶乘風(fēng)遠(yuǎn)航 跑出邁向造船強(qiáng)國(guó)的“加速度”

一季度，全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別同比增長(zhǎng)34.7%、59.0%、34.5%，以載重噸計(jì)分別占全球總量的53.8%、69.6%和56.7%。今年以來，中國(guó)船舶企業(yè)訂單充足，沿海船塢一派繁忙的生產(chǎn)景象。新接訂單占全球近七成，更是彰顯并鞏固了中國(guó)造船業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（5月24日人民日?qǐng)?bào)）

中國(guó)船舶，乘風(fēng)遠(yuǎn)航。船舶工業(yè)是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，也是一個(gè)國(guó)家科技水平和綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。今年以來，我國(guó)造船業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。從國(guó)產(chǎn)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式投入運(yùn)營(yíng)，到大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船國(guó)際市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，正從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。如今，中國(guó)已經(jīng)成為具有世界影響力的造船大國(guó)，年造船產(chǎn)量占世界市場(chǎng)份額超過40%，行業(yè)全年收入超過5000億元。產(chǎn)品逐步覆蓋市場(chǎng)上全部船型，研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)和管理水平日益提升。全球最大LNG運(yùn)輸船、全球最大單筆造船訂單，這兩個(gè)世界紀(jì)錄，今天均由中國(guó)造船創(chuàng)造。

造船業(yè)素有“綜合工業(yè)之冠”之稱，彰顯出一個(gè)國(guó)家的綜合工業(yè)實(shí)力。新時(shí)代以來，我國(guó)船舶工業(yè)不斷提升創(chuàng)新能力、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，在超大型集裝箱船、大型液化天然氣（LNG）船、高端海工裝備、船舶核心配套裝備等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)突破。數(shù)據(jù)是最好的證明：2023年，全球18種主要船型中，中國(guó)有14種船型新接訂單位列全球第一。從20艘全球最大24000箱超大集裝箱船，到4艘17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船、全球最大淺水航道8萬立方米LNG運(yùn)輸船，再到一批新型深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船等高端海洋工程裝備，2023年，不同類別、型號(hào)、功能的一大批“中國(guó)造”巨輪先后交付，顯示了中國(guó)造船企業(yè)的強(qiáng)大能力。今年1月1日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式商業(yè)首航，標(biāo)志著我國(guó)已形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力。至此，我國(guó)成功摘取世界造船業(yè)3顆“皇冠上的明珠”——航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和大型郵輪。

一艘船背后，是一條超長(zhǎng)供應(yīng)鏈。造船是一項(xiàng)“巨系統(tǒng)工程”，零部件多、供應(yīng)鏈長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高。我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系完備、產(chǎn)業(yè)鏈配套能力全球領(lǐng)先、制造業(yè)規(guī)模長(zhǎng)年居世界首位，為包括造船在內(nèi)的裝備制造業(yè)提供了有力支撐和充足底氣。國(guó)產(chǎn)船用主機(jī)、船用鍋爐、船用起重機(jī)、船用燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)等配套設(shè)備裝船率持續(xù)提高；船用高端鋼材研制能力不斷增強(qiáng)，大型集裝箱船用止裂板全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，化學(xué)品船用雙相不銹鋼國(guó)產(chǎn)化率由不足50%提高至90%以上；國(guó)產(chǎn)X92大型船用低速機(jī)曲軸鍛件、風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)償棧橋、LNG船加注系統(tǒng)等裝備實(shí)現(xiàn)交付……近年來，我國(guó)重點(diǎn)船舶配套產(chǎn)品研制和應(yīng)用不斷取得新進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平持續(xù)提升。造船業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步、集體躍升，將使既有優(yōu)勢(shì)得以進(jìn)一步增強(qiáng)。前不久，中國(guó)船舶集團(tuán)與卡塔爾能源集團(tuán)舉行儀式，簽下18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，充分顯示出我國(guó)在超大型LNG船建造領(lǐng)域國(guó)際影響力的進(jìn)一步提升。

廣闊海洋，潛力無限。黨的二十大報(bào)告提出，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。作為裝備制造業(yè)的重要部分，以數(shù)字技術(shù)為使能工具、滿足綠色增長(zhǎng)要求的新型工業(yè)化道路，是船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑選擇。當(dāng)前，我國(guó)造船業(yè)自主研發(fā)持續(xù)發(fā)力，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，智能制造有序推進(jìn)，建造效率穩(wěn)步提升。繼續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)足短板，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，中國(guó)造船將不斷為全球造船業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)力，為世界經(jīng)濟(jì)和人類福祉作出新貢獻(xiàn)。（徐江）